Двигатель MAX-28XZ W|21J SLIDE CARB. - 12830

Превосходная комбинация оборотов ( 32000 ) и мощности ( 3.3 л.с ) воплотилась в новом двигателе OS MAX .28XZ с пяти канальной продувкой. Двигатель оснащён слайдовым карбюратором #21J со сменными футорками, и предназначен для автомоделей трагги масштаба 1/8. В сотрудничестве и по рекомендациям лучших гонщиков мира, в компании OS MAX был создан прекрасно сбалансированный двигатель .28XZ для моделей трагги. В двигателе идеально сочетаются высокий крутящий момент на низких оборотах с большой мощностью на высоких оборотах, такой двигатель и требовался для автомоделей трагги. Теперь улучшить свои результаты на гонках и получить больше удовольствия от управления вашей трагги, можно просто установив новый двигатель OS MAX серии .28XZ.

Особенности:

• Большая рубашка охлаждения, изготовленная из алюминиевого сплава, отлично охлаждает двигатель,
• В двигателе используется сменная головка цилиндра и &ldquoтурбо&rdquoсвечки,
• Пяти канальная продувка камеры сгорания,
• Два &ldquoмасленых&rdquo подшипника скольжения на шатуне, для долговечной работы двигателя,
• Передний подшипник коленвала закрыт сальником, что продлевает срок службы и защищает шарики подшипника от грязи и пыли,
• Карбюратор оснащен термоизолирующей вставкой для предотвращения нагрева и испарения топлива на впуске,
• Карбюратор с тремя иглами, для максимально точной настройки,
• Две сменные футорки, диаметром 8мм. и 9мм., для оптимальной настройки двигателя под трассу,
• Усиленный коренной подшипник,
• Новый картер двигателя с большим оребрением, для максимального охлаждения двигателя при максимальных нагрузках.

Спецификации:

• Рабочий объем: 4,65 см³.
• Диаметр цилиндра: 18,5 мм.
• Ход поршня: 17,3 мм.
• Мощность: 3.31 л.с. при 32000 об/мин.
• Рабочий диапазон: 4,000 - 38,000 об/мин.
• Вес: 375 г.

Для получения точных размеров двигателя просим воспользоваться

Комплектация:

• ДВС мотор OS MAX .28XZ,
• Карбюратор #21J,
• Две сменные футорки, диаметром 8мм. и 9мм.,
• Свеча OS MAX T3,
• Инструкция,
• Медная прокладка под головку цилиндра.